ИБП для котла

Подобной фигни по пицот есть на авито.

Надо только узнать, как "по научному" зовется такая штуковина, которая без выпендронов работает от любого аккумулятора и без компьютера.

: 27-12-2016 22-29-22.jpg (20.77 КБ) 9438 просмотров

Сообщение **RA9OEL** » 28 дек 2016, 16:04

У ИПБ стоит вопрос с током зарядки аккумулятора, когда тот разрядится. Большой аккумулятор требует большого тока зарядки (аксиома). В свое время я рассматривал такую самодельную схему: берешь преобразователь автомобильный с 12 на 220 нужной мощности (плевать что не синусоид), подключаешь к любой аккумуляторной батарее (как можно большой, хоть авто, хоть гелевой, можно несколько) а сам аккумулятор постоянно подзаряжаешь от нужной мощности выпрямителя через стабилизатор тока (несколько параллельно соединенных авто-ламп на 12 в 21 вт.). Гелевые аккумуляторы вполне приличные Б/У с сотовых вышек есть у Владислава R8OAI, брал 2 шт. по 1 тыр. Авто-преобразователь задешево в Радиотехнике (цену не помню). Испытывал, да мотор греется, но не сильно. Сам использую ИПБ, примерно DUALDSP-12-1500-UPS, Новосибирского производства фирмы А-электроника, сейчас такой стоит 10000 руб. с гелевым аккумулятором 150 А/ч (от Влада) газовый котел (с циркулярным насосом) держит 6 часов (больше не было случая держать). Супер-пупер, синус, работает как часы.

Сообщение **Geuge** » 28 дек 2016, 22:05

RA9OEL писал(а): Большой аккумулятор требует большого тока зарядки (аксиома).

Вообще-то не аксиома. Можно скомпенсировать большим временем зарядки.

Сообщение **RA9OEL** » 29 дек 2016, 09:15

Согласен, но я имел ввиду,что в РС ИПБ стоит относительно небольшой аккумулятор и заменять его в 10-30 раз большим, без вмешательства в схему зарядки в ИПБ не разумно.

Большому аккумулятору эта зарядка что слону комарик, никакого вреда. Лучше её вообще вырубить, чтоб не путалась под ногами. А если понадобиться зарядить аккумулятор пару раз за зиму и сам "владелец"

справится. (поди уж догадается как это сделать

)

Сообщение **Geuge** » 29 дек 2016, 09:58

RA9OEL писал(а):Согласен, но я имел ввиду,что в РС ИПБ стоит относительно небольшой аккумулятор и заменять его в 10-30 раз большим, без вмешательства в схему зарядки в ИПБ не разумно.

Почему? Если заранее понятно, что сеть есть заведомо бОльшую часть времени, зачем делать более мощный (читай - дорогой) зарядный источник?

ГРАНИТ писал(а):Большому аккумулятору эта зарядка что слону комарик, никакого вреда. Лучше её вообще вырубить, чтоб не путалась под ногами. А если понадобиться зарядить аккумулятор пару раз за зиму и сам "владелец" справится. (поди уж догадается как это сделать )

..и теряется основной смысл автомата - отсутствие необходимости вмешиваться

А 2-3 ампера вполне себе подзаряжают и держат "на низком старте" 55-90 амперчасовый аккум. Да, не быстро, но и задача такая не стоит.

Geuge писал(а): ..и теряется основной смысл автомата

"Автомат" останется, просто зарядки не будет. Это я к тому что это не принципиально для "танкового" аккумулятора. Можно и не трогать зарядку если она сама "не крякнет" от него.

Так никто и не сказал как "обзывается" железяка...

Сообщение **Geuge** » 29 дек 2016, 13:50

Я все еще не понимаю - зачем отключать зарядку? Похоже, ты решил, что она сдохнет при подключении большого аккума. Это не так

ГРАНИТ писал(а): Так никто и не сказал как "обзывается" железяка...

Так это обычный ИБП Для компа ИППОН Называется))))) мерзко пищит когда аккумулятор дохлый.

Сообщение **R8OAE** » 29 дек 2016, 17:12

Топикстартер пропал..
По теме, подсказывают, что искать нужно APC серии SMART-UPS начиная с модели 750VA за исключением моделей Smart-UPS SC и
IPPON Smart Winner